Начало > знание > Съдържание
Структура на решетката
- Jul 03, 2017 -

Основна информация Lattice Structure Boom Traveling Portal Crane.jpg


Модел №: пътуващ портален кран

Работна височина: -18 м ~ 50 м

Абонаментна услуга: Всички през целия живот

Приложение: Използване на строителството, използване на семинара, използване на контейнери, използване на минерална площ, пристанищен кран

Тип кула тип кран: Под въртящи се кранове

Тип на връзване: телено въже

Формуляр за основна греда: Двойна греда

Източник на захранване: Хидравличен

Тип придвижване: колело

Инсталация: Сглобена

Транспортен пакет: гол

Спецификация: 9.5M-41.2M

Произход: Китай


Описание на продукта




радиус

кука

Четири въжета вземете



m T T


10 84.0 25.0


11 84.0 25.0


12 84.0 25.0


13 84.0 25.0


14 84.0 25.0


15 84.0 25.0


16 81.8 25.0


17 76.5 25.0


18 72.8 25.0


19 68.3 25.0


20 65.1 25.0


21 62.2 25.0


22 58.6 25.0


23 55.0 25.0


24 51.4 25.0


25 48.5 25.0


26 45.6 25.0


28 40.7 25.0


30 36.6 25.0


32 33.1 23.5


34 30.1 21.4


36 27.4 19.5


38 25.1 17.9


40 22.6 16.1



Възможно е да има разлики с
реалния дизайн




Товар на товара
капацитет

Материал
пропорция

  Сила на звука

мъртъв
тегло

Диаметър на теглича
умножаване на мощността

Въже въже
диаметър
T т / m3 m3 килограма mm mm
25.0 2.2-2.8 6.6 9500 630 32
Възможно е да има разлики с действителния дизайн



Новите такси за мобилни пристанища имат следните функции:


Нашият нов дизайн на мобилния пристанищен кран интегрира разнообразието от предимства на пристанищния кран в костюм. Функционалният обхват варира от обработка на контейнерите до транспортиране на насипни товари


1.С 40-метровия бум, кранът има несравним обхват на работа, който същият тонажен портален кран не може да достигне.

2.Висока портална рамка дизайн го правят на работа, не се отразява на други превозни средства преминават, Това е особено се прилагат в ограничено пространство пристанища.

3. Въпреки, че традиционният портален кран има висока портална рамка, той трябва да се движи по протежение на релсата, което най-често ограничава мястото на монтиране на крана. Докато този кран има голям дизайн на гумите, многоосновото задвижване, заедно с технологията за управление на многоосновото управление, тази способност прави машината да се използва широко на пристанището без ограничение на пространството.