U Тип Нов дизайн Преместен 80 тон железопътен мостов кран

U Тип Нов дизайн Преместен 80 тон железопътен мостов кран

U-тип железопътен мостов кран 10-50T е специално проектиран за интензивно натрупване на контейнери поради своята автоматизация и по-малко нужда и оборудван с различни части на окачването. Кранът съчетава максимална надеждност и безопасност с висока оперативна ефективност, дълъг живот и ниски разходи за поддръжка - водещи до най-ниските общи разходи за притежание.

Структурата на продукта за вас!

1. Главна греда на портален кран

2. Извод на портален кран

Заваряват се от стоманени плочи с отвор от пчелна пита, свързани с прецизен болт с висока якост. Има плъзгаща се релса за количката, за да се движи горната част на гредата, която е фиксирана върху опорника чрез високо напрежение болт за точност. а. Състои се от твърда опора и гъвкава опора, всички точки на свързване са свързани с болт за високо напрежение

б. Стълбата се използва от оператора за влизане в кабината или пристигане на лебедка

° С. Когато разстоянието> 30 метра, се нуждае от гъвкав крак, за да се намали страничното натоварване на количката към релсата, когато гредата повдига материали.

3. Пътуващ механизъм на портален кран

4. Количка с повдигач на портален кран

а. Състои се от трансмисионна кутия и пасивна колесна кутия

б. Задвижващата механична кутия осигурява мощност за извършване на пътуването на крана. Каква е разликата между задвижващата кутия и пасивната колесна кутия е, че пасивното колело на колелото няма структура на трансмисията, като динамо, редуктор и двойка изложени съоръжения.

Количката се монтира с мотор, редукторна спирачка, каросерия, барабанна кука, ремъчна шайба, дъждобран и други части. Тя включва механизъм за повдигане и механизъм за кръстосано преместване. Количката е строго проектирана в съответствие с приложението и работната среда.

5. Кабина на портален кран

6. Електрическа система на портален кран

а. Стъкленият прозорец може да накара оператора да прегледа всички работни условия и да се монтира отпред и от двете страни на кабината

б. Като група от независими кабинети, фиксираната извън кабината е свързана с контролен кабел и свързваща станция, която е разположена в кабината. а. Включени са двигател за повдигане, двигател с дълъг ход и хидравличен двигател. Цялата електрическа система се управлява от PLC (програмируем логически контролер).

б. Два режима на работа: кабина и дистанционно управление.

° С. Електрическите компоненти са най-добрата марка на електрически части като: Siemens, Schneider и др. Или като ваше изискване.

7. Платформа за портален кран

8. Забележка за плъзгане:

Платформата е инсталирана, за да се поддържа кранът, а предпазната охрана се добавя, за да се защити безопасността на персонала Стоманените въжета на количката трябва да се проверяват редовно и да се променят във времето, ако има 10% счупени проводници, разхлабете проводниците и износете.